我是新入行新手，
请问西门子变频器多大功率以上，就分为整流和逆变两个单元部分了，这样有什么好处啊？
另外，假设变频器是315kw的，制动单元如何选择？？
谢谢，前辈指点！
问题补充：
问题补充，我的意思是说，难道，我采用了整流＋逆变的结构，难道就不用制动单元了吗？
turtle的意思似乎说，有些电机处于电动状态，有些电机处于发电状态，有向直流母线回馈电流的，有向直流母线取电的，这个意思我是明白的，但如果都向直流母线回馈，导致母线电压过高时候，难道不需要制动单元泻放电流吗？谢谢，前辈们。
玛莎克兰,你说的好，本系统确实需要频繁或者快速的制动，大约每62秒制动一次，请您告诉我，制动单元和制动电阻如何选择？
谢谢了！
最佳答案
公用直流母线的结构是可以省电的装置.
当装置都向直流母线发电的时候,就会造成直流母线过电压,装置会报故障并停机,不会电流无的放矢的情况.
关于制动单元的问题,主要还是看需要而定的,如果您需要频繁或者快速的制动,就要选用制动单元,来避免直流母线过压.
继续回答:
关于制动单元的选择,里面有很多说法,简单的说要满足ΣP20≤2.4Pconv 或者 ΣP20≤2.4Pinv
即通电90秒时,20秒的制动功率小于等于2.4倍装置功率(变频器或者逆变器).也可以说成周期为90S的通电,20秒的制动功率.
但是由于系统情况一般很复杂,比如在直流母线上有多个逆变单元,等等...所以不能简单的选择逆变单元.而制动电阻的选择也要根据情况,主要还是要看装置功率的大小和型号.
提问者对于答案的评价：
thanks
原创文章，作者：more0621，如若转载，请注明出处：https://www.zhaoplc.com/plc205246.html
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