变频器U/f比设定过大,则空载时容易跳闸。空载时的变频器输出电流肯定会比负载时的输出电流小。请问岂不是负载时更容易跳闸?
最佳答案
你的跳闸是由于空载启动时的冲击电流产生的,若采用矢量控制方式,冲击电流不会这么大。
提问者对于答案的评价:
跳不跳闸是由电流决定.应该是空载是启动电流超过了额定值.而加速时间设置过短.
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变频器U/f比设定过大,则空载时容易跳闸。空载时的变频器输出电流肯定会比负载时的输出电流小。请问岂不是负载时更容易跳闸?
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你的跳闸是由于空载启动时的冲击电流产生的,若采用矢量控制方式,冲击电流不会这么大。
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跳不跳闸是由电流决定.应该是空载是启动电流超过了额定值.而加速时间设置过短.
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