恒转矩负载,采用转速反馈的矢量控制,零速时该如何实现满转矩输出.调试6SE70变频器时,启动变频器但不给变频器速度信号.,此时变频器的输出电压为二十几伏,Id等于输出电流几乎为额定电流,Iq为零输出转矩近似为零.只有增大速度才能使Iq增加才能加大电机转矩.增加速度环的比例系数会在零速增大转矩,但也会造成系统的不稳定,变频器会报过流故障.能否给个解释,现在在疑惑中,这怎么能说是零速满转矩..零速时的转差是多大?
最佳答案
楼主对于零速满转矩的概念是否有些误读？
首先零速满转矩的起因都是指的，要么有一个负载在反拖电机而电机此时需要转速为零；（比如起重机的悬停）要么负载很重，电机需要在零速状态，满转矩启动，将这个重负载转动起来。
这是两个问题，恰恰反映了电机在零速状态的两个象限的极限控制，前者是发电状态时的零速，后者是电动状态的零速。
楼主只想在空载时的零速满转矩，怎么可能会有呢？你可以把电机轴栓死，然后再启动变频器，把转速给定不置零，再看看系统的转矩是不是就能达到满转矩了呢？当然做这个实验实际是电机的堵转试验，要做好电流限制，否则会很危险。
零速满转矩不论是理论还是实际，都是能够做到的（短时）。如果要做到连续的，需要对一些具体问题进行解决才行。这里不再赘述。
提问者对于答案的评价：
谢谢K侠指点。
原创文章，作者：more0621，如若转载，请注明出处：https://www.zhaoplc.com/plc193338.html
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