假想实验：变频器运行在50HZ，此时给变频器一个停止信号，变频器OFF1停车（变频器采用制动电阻进行能耗制动）。
问题1：如果我将减速时间P462=0，此时停车与OFF2自由停车是否类似？还是与OFF3快速停车类似？这时OFF1，OFF2，OFF3区别在哪里？
问题2：根据功能图317是否可以这样理解，P469=0(AR) P470=0(ER) P462=0(Tdn) 根据 Tdn_eff =Tdn + (AR/2+ER/2)可以得出有效减速时间等于0.也就是不存在减速曲线，以上作为条件OFF1停车时，变频器输出端应该输出为0。此时是否可以看做自由停车？
最佳答案
如果把最大直流母线电压控制器设为使能状态，减速时间置零也无妨，系统可以自动按照惯性停车。
如果把电流限幅设置为100%，减速斜坡时间设为0也无妨，只要制动电阻设置为能够吸收1.2*电机额定电流的阻值，系统按照电机最大电流制动停车。也是安全的。
提问者对于答案的评价：
正确
专家置评
首先OFF2和OFF1和OFF3停车是完全不一样的，他是完全封锁的，即使您的斜坡时间为0也改变不了，OFF1和OFF3是速度降低到P800后才会封锁，所以不可能一致。OFF1和OFF3都是停止的时候速度给定为0，如果斜坡设置为0，他们停车效果一样。但不会以最大转矩停车。即使设置为0系统也不会瞬间停车。
原创文章，作者：more0621，如若转载，请注明出处：https://www.zhaoplc.com/plc143559.html
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