用的是西门子V20
OFF1——斜坡停车。减速停车过程按照定义的斜坡下降时间停车。就是给定信号斜坡下降直到停止，然后变频器输出断电；
OFF2——是自由停车方式，也就是通常说的惯性停车。或者说是变频器直接断电，电机自由滑行停车；
OFF3——是快速停车方式，就是带直流制动功能。是快速的斜坡下降，然后变频器停止时断电。通常比off1方式停车快。
各位大侠，设备中的急停到底用OFF2，还是OFF3，或者停变频器进线端接触器更好呢？急停时带电机停车抱闸跟停止的关系呢？多谢多谢！
最佳答案
是这样的，这分你的项目应用场合来看。
如果是按照国外的标准急停定义，是应该分主开关（进线端接触器）的。只有把变频器电源断掉了，才能保证变频器极其后面负载不带电，不会对人身安全造成危险。
但是国内，多用的急停模式是OFF2或者OFF3。如果你的系统是想实现急停时快速停车，那么就采用OFF3；如果不是为了快速停车，只是从保证设备安全角度看，那就采用OFF2停车模式。这是要根据你的项目要求来进行选择的。
至于急停时是否带电机停车抱闸，这更是要看你的项目要求了。没有一个固定的要求规定是必须该怎样的。
提问者对于答案的评价：
多谢三位
原创文章，作者：more0621，如若转载，请注明出处：https://www.zhaoplc.com/plc140555.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 