当电机要停止时，变频器上的制动电阻本来是用来将电机的机械能转换成电能，再转换成热能使电机能快速停止的。但是问题是当电机停止后想用随动模式，就是前面有动力拉着跑，这样电机就会转起来，那如果是这种情况，制动电阻会不会一直发热?电机会不会一直处于发电状态？
问题补充：
是这样的，我们有一个设备就是这样设计的，但是运行中没有发现任何问题。有一次放缆作业中，用的一直是主动模式，变频器一直给电机供电，但是主动模式下久了电缆容易跑偏了，然后我们停止电机，再启用随动模式，也就是前面有个设备拉着跑，这样这个设备的电机就会被动的转起来了。我刚开始怀疑可能会发电，弄坏变频器或制动电阻，然后走去量电压，但是并没有发现有电压或特别小，然后制动电阻也基本没什么发热。 我在想：这个电机是三相异步电机，平常情况是没有永久磁铁的，可能使用过程中和停止的瞬间会有剩磁，如果有剩磁的话，电机转肯定会发电的，但是过段时间不通电后剩磁就会消失！也就是说再转的话也无法发电了？ 不知道这种情况成不成立，如果还有其他可能的话，假如还有剩磁的时候就开始被拉着跑了，也就是这个时候是会发电的，而这个发电有会产生新的剩磁，然后一直可以维持发电的状态？ 好像是几个好复杂的问题！
最佳答案
理解正确，电动机一直运行于发电机模式，制动单元一直处于工作状态，制动电阻持续发热。
关于问题补充——
如果变频器已经停机了，那问题不大。电机的剩磁是有限的，通过剩磁建立的剩磁电压值是很低的，基本不用考虑。你的电机不会一直工作在发电状态了，制动电阻也不会持续过热。
提问者对于答案的评价：
变频器没有停止，因为PLC需要在变频器那里度转速，PLC没用计速模块。
原创文章，作者：more0621，如若转载，请注明出处：https://www.zhaoplc.com/plc137843.html
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