两台同型号的变频器共用母线对拖两台电机

现场有两台同型号的变频器GM150,两台同功率的电机。想测试两台变频器的带载能力,把两台电机轴对接,一台转速给定,一台转矩给定,两台变频器的直流母线用电缆短接起来,即共用母线。先给一个小转速,电机转起来,另一台给转矩(反转),理论上,这时候,速度给定的就要出力了,出力的大小由转矩给定的转矩大小决定。但是,现场,速度给定的那台先小转速转起来以后,转矩给定的这台跟不上现有的速度,也就是一只检测不到实际的速度,从而无法进行加载。哪位大神知道,这种情况下,转矩给定启车(电机正在运行,且运行方向和转矩给定要求的反向)还有其他设置吗?比如,设置成飞车启动,或自由启动(不需励磁)?还有就是转矩给定下,飞车启动还起作用吗?

最佳答案

你这个就是转速转矩模式对托,测试电机性能,一定要先给一个小转速,再给转矩,等转起来再加提升转速,这种比较保险,不然容易报失速。

提问者对于答案的评价:
恩,大神明白我说的。但是,我也是先给了一个小的速度,问题是,再给转矩时,给转矩的这台跟随不上已有的小速度,也就没法再继续增加转矩了。估计是算法的问题,设置转向是正向,但电机对托实际是反向。这种情况,变频器无法计算反转时的速度。

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